Q-சுவிட்ச் டிரைவரின் கட்டமைப்பு கொள்கை மற்றும் கலவை

கட்டமைப்பின் கொள்கை மற்றும் கலவைகே-சுவிட்ச் டிரைவர்

துறையில் அதிகாரப்பூர்வ நிபுணர்கே-சுவிட்ச் டிரைவர்- Coupletech Co., Ltd. இன்று உங்களுக்கு Q-Switch Driverன் கட்டமைப்பு கொள்கை மற்றும் கலவையை அறிமுகப்படுத்தும்.
எங்கள் உயர்தர தயாரிப்புகளின் தொடர் பிரதிநிதித்துவம்கே-ஸ்விட்ச் பாக்கல்ஸ் செல் டிரைவர்தொழில்துறை மாதிரிகள் ஆகிவிட்டன, மேலும் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து வாங்குபவர்கள் மொத்த விற்பனை மற்றும் வாங்க வரவேற்கப்படுகிறார்கள்!

கட்டமைப்பு கோட்பாடுகள்
Q இயக்ககத்தின் கலவை
Q இயக்கி ஐந்து பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: மாறுதல் மின்சாரம், ரேடியோ அதிர்வெண் அலகு, முக்கிய கட்டுப்பாட்டு பலகை, வெளிப்புற இடைமுகம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு குழு.
மின்சார விநியோகத்தை மாற்றுதல்
ஸ்விட்சிங் பவர் சப்ளை ரேடியோ அலைவரிசை அலகுக்கு சக்தியை வழங்குகிறது, மேலும் ஸ்விட்ச் பவர் சப்ளையின் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் AC220V ± 15% ஆகும் (இது தொழிற்சாலையில் அவற்றில் ஒன்றாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது). வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை 7-14V இடையே தொடர்ந்து சரிசெய்ய முடியும். வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தின் நிலை RF அலகு வெளியீட்டு RF சக்தியை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது, எனவே மின்னழுத்த மதிப்பை சரிசெய்வதன் மூலம் RF வெளியீட்டு சக்தியை சரிசெய்ய முடியும்.
Q இயக்கியின் RF சக்தி வெளியீட்டின் அளவு Q சுவிட்சின் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. RF சக்தி மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், Q-ஸ்விட்ச்சிங் உறுப்பு மூலம் அணைக்கப்படும் லேசர் சக்தி மிகவும் சிறியதாக இருக்கும். RF சக்தி அதிகமாக இருந்தால், Q ஸ்விட்ச் உறுப்பு மூலம் அணைக்கப்படும் லேசர் சக்தி அதிகரிக்கிறது, ஆனால் Q பண்பேற்றம் மூலம் உச்ச லேசர் ஆற்றல் வெளியீடு குறைகிறது. எனவே, வெவ்வேறு Q-ஸ்விட்ச்சிங் கூறுகள் மற்றும் வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு, வெளியீட்டு RF சக்தி பொருத்தமான மதிப்பிற்கு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். ஏனெனில் ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் சரிசெய்தல் முறையும் வேறுபட்டது. இங்கு அதிகம் அறிமுகம் இல்லை.
RF அலகு
RF குறுக்கீடு கசிவைத் தடுக்க, RF அலகு ஒரு உலோக பெட்டியில் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 27.125M அல்லது 40M ரேடியோ அலைவரிசை சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது. மேலும் பிரதான கட்டுப்பாட்டு வாரியத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், தொடர்புடைய RF உறை வரிசை அலைகள் வெளியீடு ஆகும். இதன் மூலம், Q சுவிட்ச் உறுப்புகளின் செயல்பாடு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ரேடியோ அதிர்வெண் அலகு அதிக வெப்பமடையும் போது, ​​​​வெளியீட்டு முனையம் ஷார்ட் சர்க்யூட் அல்லது ஓபன் சர்க்யூட்டட் ஆகும், இது பிரதான கட்டுப்பாட்டு பலகைக்கு ஒரு பாதுகாப்பு சமிக்ஞையை வெளியிடும் மற்றும் பாதுகாப்பு அலகு செயல்பட இயக்கும்.
RF அலகு மைய RF துல்லியம் மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அலைவடிவ சிதைவு சிறியது. எனவே, ஒரு சுத்தமான எதிர்மறை 50 ஓம் Q சுவிட்ச் உறுப்பு ஓட்டும் போது. மின் அளவுருக்கள் நன்கு பொருந்துகின்றன மற்றும் VSWR சிறியது. இருப்பினும், Q-சுவிட்ச்சிங் தனிமத்தின் அலை மின்மறுப்பு, தூய மின்தடை Ω இலிருந்து மின்மறுப்பு மதிப்பு விலகலைக் கொண்டிருந்தால், RF பிரதிபலிப்பு மற்றும் நிற்கும் அலை விகிதம் பெரிதாகிவிடும், மேலும் Q-சுவிட்ச் உறுப்புகளின் அலை மின்மறுப்பைப் பொருத்துவதற்குச் சரிசெய்ய வேண்டும். இயக்கி, இல்லையெனில், RF பிரதிபலிப்பு மிகவும் பெரியதாக இருக்கும். , இயக்கி சேதப்படுத்தும்
முக்கிய கட்டுப்பாட்டு பலகை
முக்கிய கட்டுப்பாட்டு பலகை என்பது டிரைவரின் கட்டுப்பாட்டு மையமாகும், இதில் கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம், பண்பேற்றம் துடிப்பு உருவாக்கம், கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் பாதுகாப்பு தர்க்கம் உள்ளிட்ட சுற்றுகளின் நான்கு பகுதிகள் அடங்கும். இது பேனல் மற்றும் வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு இடைமுகத்திலிருந்து சிக்னல்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ரேடியோ அதிர்வெண் அலகு செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் பாதுகாக்கிறது, அதே நேரத்தில் அது பேனல் மற்றும் வெளிப்புற கட்டுப்பாட்டு இடைமுகத்திற்கு இயக்கி நிலை சமிக்ஞையை வெளியிடுகிறது.
கட்டுப்பாட்டு சக்தி
கட்டுப்பாட்டு மின்சாரம் என்பது நான்கு செட் வெளியீடுகளைக் கொண்ட ஒரு மாறுதல் மின்சாரம் ஆகும். இது ±15V, -15V, +5V, +12V ஆகிய நான்கு குழுக்களின் வேலை சக்தியை பிரதான கட்டுப்பாட்டு வாரியத்திற்கு வழங்குகிறது.